Einfahrservice
Rennbereit
Unsere Rennbremsbeläge können auch „Rennbereit“ erworben werden, perfekt eingefahren auf unserem Computersystem.
Bitte frage bei deinem lokalen Händler nach unseren eingefahrenen Bremsbelägen, welche für ausgewählte Produkte erhältlich sind.
Gutes Bremsen sichert den Sieg
Angefangen bei der optimierten Bremsleistung — gut eingefahrene professionelle Bremsbeläge und -scheiben. Eine gute Vorbereitung und Einstellung des Autos ist die Grundvoraussetzung für jedes erfolgreiche Rennen. Das Einfahren der Bremsprodukte erfordert eine gute Konzentration, Erfahrung und viel Trainingszeit. Aber Zeit ist kostbar, deshalb will man sie für andere Zwecke nutzen.
Falsch eingefahrene Bremsen reduzieren die Kontrollierbarkeit und die Lebensdauer der Beläge und Scheiben. Die maximale Bremsleistung kann nur durch korrekt eingefahrene Bremsprodukte erreicht werden.
Um Zeit und am Ende dein Geld zu sparen, bieten wir voreingefahrene Bremsbeläge an und, wenn gewünscht, auch die passende Bremsscheibe.
Über ein computergesteuertes System in einer Laborhalle mit dem richtigen sensorischen Input können wir deine Bremsprodukte präzise einbetten, frei von Umwelteinflüssen wie Verkehr, Regen oder einem nicht ausreichend ausgebildeten Fahrer.
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Empfohlenes Einfahrverfahren beim Fahrzeug
Im ersten Intervall werden die Bremsbeläge geometrisch ausgerichtet. Dies ist für eine optimale Kontaktfläche notwendig und wird bei konstantem Druck und geeigneten Temperaturen durchgeführt. Die Bremsungen werden mit Zwangspausen genau definiert
Im zweiten Block dreht sich alles ums Aufheizen. Durch kontinuierliches Ansteigen der Temperatur werden Risse vermieden. Die Bremsungen und Pausen dazwischen werden bei fest definierten Temperaturen gefahren.
In der Phase höchster Temperaturen steht die Konditionierung der Bremsbeläge im Mittelpunkt. Durch das Ausgasen wird das anfängliche Fading minimiert. Dieser Prozess läuft bei sehr hohen Temperaturen ab und es kommt zu einem erheblichen Gewichtsverlust des gesamten Bremsbelags.
In der letzten Phase des „Reinigens“ werden Beläge und Scheiben mit genau definierten Stopps gereinigt, um verbleibenden Schmutz und unbrauchbare Reste von dem Material zu entfernen.
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