Maximale Bremsleistung für UTV-Rennen

PAGID Racing entwickelte neue Rennbremsbeläge für UTV-Rennen, die sich weltweit wachsender Beliebtheit erfreuen. Die Kunden von PAGID Racing feierten mit den neuen Produkten bereits Erfolge in der UTV Production 1000 Championship in den Vereinigten Staaten.

Das UTV-Rennwagenkonzept ist ein Markt mit einem exponentiellen Anstieg der Popularität. Es besteht aus einem sehr leichten Rennwagen mit einem starken Verhältnis von Leistung zu Gewicht.

Es gibt eine Vielzahl von Belastungsbedingungen für das Bremssystem eines UTV, die bei der Entwicklung neuer Bremsbeläge berücksichtigt werden müssen. Bei kürzeren Veranstaltungsformaten wie in den USA und in Europa ist das Bremssystem einer hohen thermischen Belastung ausgesetzt und eine Modulation ist von entscheidender Bedeutung. Für diese erste Art von Anwendung ist eine spezielle Bremsbelagmischung für das OE-Bremssystem ein bedeutender Fortschritt in Bezug auf die Leistung. Bei einer Veranstaltung wie der Rallye Dakar ist jedoch ein starker kalter Anfangsbiss eine wichtige Voraussetzung, während die zusätzliche Bremslast aufgrund des größeren Kraftstofftanks von mehr als 120 l die OE-Bremsanlage an ihre Grenzen bringt. Für diese zweite Art der Anwendung ist es notwendig, eine Mischung zu entwickeln, die in ein nachrüstbares Bremssystem passt.

Ian Berwick, Anwendungsingenieur bei PAGID Racing: „Angesichts des breiten Betriebstemperaturbereichs, der für den UTV-Rennmarkt typisch ist, war die Auswahl der optimalen Mischung eine Herausforderung. Niedrige Temperaturen zu Beginn der Veranstaltung und die höchsten Temperaturen auf einigen der anspruchsvolleren Strecken erforderten, dass wir etwas brauchten, das unter allen Bedingungen effektiv funktioniert.“

Sieg für Robert Stout in der UTV Production 1000-Meisterschaft

Erfolgreich mit der Bremsleistung von PAGID Racing: Robert Stout gewann 2019 die UTV Production 1000 Championship in der Lucas Oil Off Road Racing Series (USA). Der #915 Magic Dry Absorbent fuhr in dieser Saison zum ersten Mal auf neuen PAGID Racing-Bremsbelägen, die speziell für diese Art von Anwendung entwickelt wurden, und demonstrierte das Potenzial mit der von Paul Yaw entwickelten Yawpower-Federung.