RST 1

  • SEHR HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
  • HOHER ANFANGSBISS
  • PROGRESSIVE DREHMOMENTKURVE
  • SEHR LICHTBESTÄNDIG
Reibwert
Ansprech-verhalten
Fading-Beständigkeit
Lebensdauer der Bremsscheibe
Lebensdauer der Bremsbeläge
Dosierbarkeit

REIBUNG versus TEMPERATUR

RST 1
Alle verfügbaren Spezifikationen finden Sie in unserer PRODUKTSUCHE
Sie können unsere Rennbremsbeläge auch rennfertig erwerben, die perfekt in unser Computersystem integriert sind.

EINSATZBEREICH

RST 1

Asphalt bei der Rallye, GT-Fahrzeuge und Tourenwagen, Rundstreckenrennen (Sprint), Formelwagen mit hoher Abtriebskraft, NASCAR. Geeignet für Anwendungen in schweren Autos und dort, wo bei Rotoren mit kleinem Durchmesser ein hohes Drehmoment erforderlich ist.

BESCHREIBUNG

RST 1 hat ein sehr hohes Reibungsniveau und eine hohe Temperaturbeständigkeit. Es ist ein halbmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahlfasern enthält. Durch die kalte Reibung und den anfänglichen Biss eignet sich dieses Material am besten für Rallye- und NASCAR-Anwendungen.