RST 1

  • Sehr hoher Reibwert
  • Hoher Initial Bite
  • PROGRESSIVE DREHMOMENTKURVE
  • Sehr guter Fading-Beständigkeit
Reibwert
Initial Bite
Fading-Beständigkeit
Lebensdauer Bremsscheibe
Lebensdauer Bremsbelag
Modulation

Reibwert VS. Temperatur  

RST 1
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EINSATZBEREICH

RST 1

Asphalt-Rallye, GT-Fahrzeuge und Tourenwagen, Rundstreckenrennen (Sprint), Formelwagen mit hoher Abtriebskraft, NASCAR. Geeignet für Anwendungen in schweren Autos und bei Rotoren mit kleinem Durchmesser, die ein hohes Drehmoment erfordern.

BESCHREIBUNG

RST 1 hat ein sehr hohes Reibwert und eine hohe Temperaturbeständigkeit. Es ist ein halbmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahlfasern enthält. Durch die kalte Reibung und den anfänglichen Bite eignet sich dieses Material am besten für Rallye- und NASCAR-Anwendungen.